* Banguela :

Além de não economizar uma quantidade relevante de combustível, a banguela - andar com o carro em ponto morto - põe em risco a segurança dos ocupantes do veículo, pois é mais fácil frear o automóvel nessa situação. O uso excessivo da banguela também superaquece os freios e o propulsor, pois interfere de maneira negativa no sistema de refrigeração do automóvel. O freio do motor é um item indispensável na hora de brecar o veículo

* Encostar o pneu na guia ao estacionar:

Estacionar o carro com a roda encostada na guia pode prejudicar os pneus, principalmente se eles estiverem com calibragem baixa. O peso do veículo pode causar deformação nos pneus, fazendo com que se desgastem mais rapidamente. Se o pneu for sem câmera poderá esvaziar com a pressão.
Assim, para evitar aborrecimentos, o ideal é utilizar o freio de mão e deixar o carro engatado. Outra maneira é colocar um calço em baixo dos pneus para evitar encostar a roda na calçada.

* Segurar o carro na embreagem na ladeira:

Muitos condutores têm uma mania totalmente errada: segurar o carro na embreagem enquanto está parado em uma ladeira. O certo é o motorista controlar o carro com o freio de pé e também com o de estacionamento. Segurar o carro na embreagem provoca um grande desgaste para o disco de fricção, diminuindo sua vida útil em mais de 50%. Ou seja, se a peça poderia durar 100 mil quilômetros, usando o sistema indevidamente este tempo pode cair para 20 mil, 30 mil quilômetros.

* Fazer o carro pegar no tranco:

O vício ou o hábito de fazer o carro pegar no tranco causa um dano irreparável à caixa de marchas. Ao dispensar o motor de arranque, o motorista inverte a fonte de força que põe o veículo em funcionamento - vinda originariamente do motor para a roda - e sobrecarrega o câmbio, devido ao forte impacto que o sistema sofre. Se houver uma pane elétrica no automóvel e o motorista não tiver outra alternativa para ligar o motor, deve-se engatar a segunda marcha para reduzir o impacto no câmbio.